Care sunt materialele bateriei pentru mașina electrică?

În prezent, bateriile electrice de alimentare cu SUV-uri sunt baterii cu ioni de litiu, iar structurile lor pot fi împărțite în materiale pozitive, materiale negative, separatoare de baterii, electroliți și alte părți. Din materialul din față, producătorii de autovehicule electrice vă spun că bateriile de alimentare pot fi împărțite aproximativ în două tipuri: baterii cu fosfat de fier de litiu și baterii de litiu ternar.

Așa-numita baterie de fosfat de fier de litiu se referă la o baterie de litiu-ion folosind fosfat de fier de litiu ca material, în timp ce o baterie de litiu ternar este o baterie cu litiu-ion din trei materiale: aluminiu de cobalt nichel sau nichel mangan de cobalt într-o anumită proporție .

În comparație cu bateriile cu fosfat de fier de litiu, avantajul bateriilor de litiu ternar este densitatea lor ridicată de energie. Poate crește densitatea energiei bateriei prin reglarea proporției de nichel. Atunci când mașina electrică consideră intervalul de conducere ca parametru tehnic principal, bateriile de litiu ternar cu o densitate energetică mai mare au devenit alegerea principală pentru bateriile electrice de alimentare cu SUV -uri, iar volumul curent instalat a ajuns la aproximativ 60.

La sfârșitul anului 2018, densitatea energetică a unei singure celule a bateriei de litiu ternar din țara mea a ajuns la 265Wh/kg. În 2019, s -a lansat bateria de litiu ternar cu o densitate energetică de până la 304Wh/kg. Utilizarea bateriilor de litiu ternar cu densitate mare de energie a permis mașinii electrice ale țării mele să aibă o gamă de conducere de peste 400 de kilometri, iar unele modele au o gamă de conducere de până la 500 de kilometri, atenuând efectiv anxietatea intervalului de gamă de anxietate a gamei de ansamblu de până la 500 de kilometri Mașină electrică. Cu toate acestea, densitatea energetică ridicată aduce și riscuri mari. Stabilitatea sa este relativ slabă și poate provoca accidente de ardere.